Qovoltis a passé le cap des 1 000 sites équipés en bornes de recharge électrique sur le territoire français. Hôtels, bureaux, sièges sociaux : ce jalon marque une étape symbolique dans le développement d'un acteur positionné depuis sa création sur la recharge à destination, celle qui s'effectue quand on dort ou quand on travaille et qui représentent plus de 90% des recharges de véhicule électrique d'après l'AVERE-FRANCE.
Leader de la recharge électrique en hôtellerie
C'est dans l'hôtellerie que Qovoltis s'est rapidement développé. La société opère aujourd'hui 300 stations de charge sur des parkings d'hôtels et 221 établissements supplémentaires en cours d'équipement, ce qui en fait aujourd'hui le leader de la recharge électrique en hôtellerie en France.
Le modèle repose sur une logique simple : un client qui passe une nuit dans un hôtel dispose de plusieurs heures pour recharger son véhicule. Recharger à l'hôtel n'est plus un confort, c'est devenu un critère de réservation, au même titre que le wifi gratuit : 53 % des Français en font un élément déterminant dans le choix de leur hôtel.
Qovoltis permet également aux exploitants de se mettre en conformité avec la loi LOM, qui impose pour les parkings existants un taux d'équipement de 5% des places de parking pour tout parking supérieur à 20 places, et favorise l'obtention de certifications RSE recherchées par les hôteliers comme la Clef Verte.
Parmi les principaux partenaires figurent Best Western, de nombreux franchisés Accor, le Groupe Logis et Louvre Hôtel, ainsi qu'un large réseau d'hôteliers indépendants, des agglomérations urbaines aux zones touristiques. Cette croissance a été accélérée par une levée de fonds de 45 M€ réalisée en octobre 2024, principalement dédiée au financement d'infrastructures de recharge dans le secteur de l'hospitalité.
Le champ de développement de Qovoltis s'étend désormais à l'hospitalité au sens large : hôtellerie de plein air, lieux de loisir, les golfs, les centres de santé, tout site ouvert au public avec un stationnement moyen constaté d'au moins 2h.
À l'international, Qovoltis a contractualisé ses quatre premiers hôtels en Belgique pour un lancement en 2026, avec l'ambition de devenir le leader de la recharge en hospitalité en Europe continentale à travers une stratégie de croissance organique et de croissance externe.
Les flottes d'entreprise, deuxième axe de développement stratégique
Qovoltis accompagne 150 entreprises clientes, parmi lesquelles le groupe Iliad, Fnac-Darty, ISTA, Audi Bauer, Vitivista, Geosat, Les Petits Chaperons Rouges et le maroquinier Longchamp par exemple.
Sur ce marché, Qovoltis se distingue par une solution technologique tout-en-un qui couvre l'ensemble des besoins en solution de recharge d'une flotte d'entreprise : sites tertiaires, domicile des collaborateurs, recharge en itinérance à l'aide d'une seule carte RFID de recharge et d'une seule application mobile.
La plateforme Qockpit permet à chaque responsable de site de superviser son parc de bornes en autonomie, supervision temps réel, reporting analytique, contrôle des accès, facturation automatisée, sans compétences techniques particulières. L'algorithme de smart charging répartit automatiquement la puissance disponible selon les besoins réels, et permet de déployer et garantir une experience de recharge collaborateur de qualité sans renforcement de réseau électrique.
Côté collaborateur, l'application Qovoltis distingue automatiquement les recharges professionnelles et personnelles, au bureau comme à domicile, et génère les notes de frais en un clic, en conformité URSSAF et fiscale. C'est aujourd'hui la principale différenciation de Qovoltis sur le marché B2B : zéro gestion administrative pour les directions flottes, finance et RH.
Pour les déplacements hors site, la QoCard, carte RFID de recharge multi-réseaux, complète le dispositif avec un accès à plus de 100 000 bornes partenaires en France et en Europe, permettant une facturation et un reporting centralisés aux entreprises partenaires.
Qovoltis est à ce jour le seul acteur à proposer une borne connectée et intelligente de fabrication européenne, garantie 7 ans, la Qobox P , avec actuellement le plus faible impact carbone du marché et une borne Origine France Garantie destinée au domicile des collaborateurs, la Qobox mini.
Un impact carbone mesuré, audité et inégalé
121 kg CO2-eq. C'est l'empreinte carbone complète de la Qobox P sur l'ensemble de son cycle de vie, des matières premières à la fin de vie, soit l'équivalent d'environ 33 litres de pétrole brûlés. Cette analyse de cycle de vie (ACV) réalisée avec notre partenaire industriel européen confirme la Qobox P comme la borne connectée intelligente au plus faible impact carbone du marché.
Trois leviers expliquent ce résultat. Une fabrication européenne d'abord, qui contient l'empreinte logistique entrante et sortante à 0,9 kg CO2-eq, soit moins de 1 % de l'empreinte totale. Une conception sobre ensuite : matières premières et composants représentent 32 kg CO2-eq (26 %), un niveau bas pour une borne 22 kW connectée. Une garantie 7 ans enfin, qui amortit l'empreinte de fabrication sur une durée de vie supérieure aux standards du marché.
Les 71 % restants proviennent de la phase d'usage, c'est-à-dire de l'électricité consommée à la recharge. Un poste qui continuera mécaniquement de baisser avec la décarbonation du mix électrique européen, et que l'algorithme de smart charging de Qovoltis contribue déjà à optimiser en pilotant la puissance au plus juste.
Décarboner la mobilité, c'est aussi décarboner l'infrastructure qui la rend possible.
Qovoltis capitalise sur l'électrification croissante des flottes d'entreprise, véritable moteur de l'électrification automobile aujourd'hui en France : deux véhicules électriques sur trois sont désormais immatriculés par des personnes morales, et la part du 100 % électrique dans les immatriculations B2B est passée de 12,0 % en 2024 à 19,1 % en 2025, selon l'AVERE-France.
Cette forte dynamique est notamment tirée par un cadre réglementaire et fiscal qui ne cesse de se durcir. La loi LOM impose aux entreprises de plus de 100 véhicules un quota croissant de véhicules à faibles émissions, 18 % en 2026, 25 % en 2027, 48 % en 2030, et la Taxe Annuelle Incitative (TAI), entrée en vigueur le 1er mars 2025, sanctionne désormais chaque véhicule manquant : 4 000 € en 2026, 5 000 € à partir de 2027. À l'inverse, la fiscalité incitative s'intensifie pour les véhicules électriques, avec un abattement sur l'avantage en nature porté à 70 % (contre 50 % auparavant) en 2026.
Pour les directions et les gestionnaires de flottes, l'enjeu est desormais plus clair, renforcé par le contexte de fortes tensions sur les marchés énergétiques, l'électrification n'est désormais plus une option, mais bien une obligation financière à court terme. Et qui dit véhicule électrique en flotte dit infrastructure de recharge associée, sur site, au domicile du collaborateur pour réduire de 2 à 3 le TCO (Total Cost of Ownership) du véhicule collaborateur, et en itinérance.
Dans ce contexte, Qovoltis poursuit sa mission historique de contribuer à accélerer la transition vers une mobilité décarbonée : rendre la recharge électrique simple, économique et utile. Simple, à savoir retirer les frictions en termes d'expérience utilisateur et administrateur, retirer les obstacles techniques à une recharge performante et éviter la multiplication des prestataires ou interlocuteurs. Économique, parce que la recharge à destination, au bureau, à l'hôtel, ou au domicile, est jusqu'à quatre fois moins coûteuse que la recharge en itinérance sur la voie publique. Utile, parce que la recharge douce jusqu'à 22 kW, permet de soulager le réseau électrique, notamment grâce aux mécanismes d'effacement et donc de contribuer à sa résilience et pérennité, un enjeu croissant avec l'augmentation rapide du parc de véhicules électriques.
Au rythme de son développement actuel, Qovoltis vise 8 000 points de charge en supervision d'ici 2027, et 30 000 d'ici 2030.
