Imaginez que votre voiture électrique ne vous serve pas juste à vous déplacer. La technologie V2G, ou « Véhicule-to-grid », permet à votre véhicule de réinjecter une partie de l'électricité stockée dans ses batteries dans le réseau. Découvrez tout sur le V2G et ses avantages, pour les particuliers comme pour le réseau électrique.
Le principe du Vehicle-to-grid (V2G)
Comment fonctionne le V2G ? Cette technologie répond à un double besoin des fournisseurs d'énergie qui, avec la transition énergétique, doivent :
- Intégrer toujours plus de sources d'énergies renouvelables (solaire, éolien, etc.) dont la production est intermittente et difficile à stocker à grande échelle.
- Garantir aux consommateurs un réseau stable qui répond instantanément à leurs besoins quotidiens, même face aux fluctuations de production des énergies renouvelables.
Le V2G est une technologie qui permet de puiser de l'énergie directement dans les batteries des véhicules électriques en charge, lorsque le réseau en a le plus besoin. La recharge ne va donc plus seulement dans le sens du véhicule, mais devient bidirectionnelle.
Lorsque l'offre d'énergie du réseau est supérieure à la demande, les véhicules électriques se chargent de manière traditionnelle. Mais si la demande dépasse l'offre, les véhicules branchés au réseau peuvent alors l'alimenter en énergie, jouant un rôle de stockage décentralisé.
Vehicle-to-grid (V2G) : du côté de l’utilisateur
C'est une belle avancée pour les fournisseurs d'énergie et notre réseau national. Mais du côté utilisateur, que se passe-t-il ?
Alors que le V2G était initialement cantonné aux flottes de véhicules électriques d'entreprises, son déploiement pour les particuliers s'accélère en France. Des projets pilotes se multiplient et les premières offres commerciales voient le jour, notamment sous l'impulsion de l'État et des acteurs de l'énergie.
Pas d'inquiétude : pour utiliser la technologie V2G et ainsi participer à l'alimentation du réseau électrique, vous devrez préalablement donner votre accord. Tout est paramétrable via une application sur votre smartphone.
Ainsi, lorsque vous brancherez votre véhicule électrique à votre borne de recharge bidirectionnelle, sa batterie se chargera et se déchargera en fonction de ses besoins et de ceux du réseau. Pour autant, aucun risque de se retrouver en panne de batterie au moment de partir au travail, car la batterie ne se déchargera que dans une faible mesure.
Grâce à votre application, il est aussi possible de programmer une charge à 100% pour une certaine heure. Un départ imprévu ? Aucun problème : vous pourrez annuler l'envoi d'énergie au réseau pour forcer votre voiture à se charger. La gestion de l'énergie est entièrement sous votre contrôle.
L’impact du V2G sur la batterie de votre voiture électrique
Il est vrai que le V2G occasionne un plus grand nombre de cycles de charge/décharge pour la batterie. Cependant, avec les batteries lithium-ion actuelles et une gestion intelligente de l'énergie, la dégradation est très limitée, voire nulle.
De nombreuses études et retours d'expérience ont montré que, loin de nuire, le V2G et un contrôle intelligent de la charge de la batterie peuvent en fait optimiser et même prolonger leur durée de vie. Les algorithmes V2G sont spécifiquement conçus pour minimiser la dégradation en gérant les flux d'énergie de manière optimale.
De plus, l'absence d'impact significatif du V2G sur la batterie est souvent garantie par les constructeurs automobiles. C'est par exemple déjà le cas avec les systèmes V2G approuvés par des marques comme Nissan. Les avancées technologiques des batteries, notamment celles au lithium-ion, visent des durées de vie toujours plus longues, avec des objectifs de plus de 1,6 million de kilomètres.
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Pourquoi le V2G est une innovation essentielle
Le V2G est déjà largement utilisé et approuvé au Japon, et légalisé en Allemagne. Cette technologie figure parmi les solutions permettant d'utiliser au maximum l'électricité renouvelable et de mieux gérer les fluctuations sur le réseau électrique.
Mais cette technologie n'est pas avantageuse que pour les producteurs d'énergie. Elle vous est aussi profitable, en tant qu'utilisateur.
Gagnez de l’argent tout en étant acteur de la transition écologique
En faisant le choix de fournir de l'électricité au réseau via votre voiture électrique, vous prenez part de manière individuelle à la transition écologique. Pour cela, votre fournisseur d'électricité peut vous rémunérer pour l'électricité restituée. Les montants varient, mais il est estimé que l'énergie stockée dans votre batterie, lorsque votre véhicule ne roule pas, peut vous rapporter plusieurs centaines d'euros par an, contribuant ainsi à couvrir une partie de votre facture d'électricité automobile. C'est un choix astucieux lorsque l'on sait que nos voitures sont stationnées 90% du temps.
Grâce au V2G, les véhicules électriques vont devenir un maillon essentiel de notre réseau électrique. Avec l'interdiction de la vente de voitures utilisant des énergies fossiles d'ici 2035 (et non plus 2040 pour l'Europe), on estime que des dizaines de millions de voitures électriques circuleront en France d'ici 20 ans. De quoi apporter un soutien de taille au réseau.
Le V2G : une solution au problème de stockage de l’énergie verte
Il est aujourd'hui compliqué de stocker l'énergie verte à grande échelle. Les structures le permettant sont très coûteuses et peuvent être complexes à gérer. L'Homme n'ayant pas de maîtrise sur les éléments qui génèrent ces énergies (le vent pour les éoliennes, le soleil pour le photovoltaïque), comment éviter les pénuries sur le réseau ?
Le V2G figure parmi les solutions les plus prometteuses. Ainsi, la capacité de stockage distribuée rendue disponible au travers de cette technologie va pouvoir aider les fournisseurs d'énergie à répondre aux variations de la demande, en transformant chaque véhicule électrique en une petite unité de stockage.
La mise en place de cette technologie est une avancée logique dans le cadre de la transition énergétique, largement encouragée par l'État français qui travaille activement sur le cadre réglementaire et les incitations pour faciliter son adoption. Elle s'inscrit pleinement dans le développement des « smart grids » ou « réseaux intelligents », ces réseaux d'électricité qui ajustent les flux entre fournisseurs et consommateurs grâce à des outils informatiques.
V2G : voitures et bornes compatibles
Pour profiter du V2G, vous devez disposer de deux éléments clés :
- Un véhicule compatible V2G : Tous les véhicules électriques ne sont pas encore équipés pour le V2G, mais le nombre de modèles compatibles augmente rapidement. Historiquement, Nissan (avec la Leaf) et Mitsubishi Motors ont été des pionniers. Aujourd'hui, d'autres constructeurs comme Hyundai (Ioniq 5, Kona Electric), Kia (EV6) et Volkswagen (ID.4, ID.5 via des mises à jour) intègrent ou prévoient d'intégrer cette fonctionnalité. Des marques comme Renault travaillent activement sur le développement et la mise sur le marché de modèles bidirectionnels.
- Une borne bidirectionnelle : C'est l'équipement indispensable qui permet non seulement de charger les batteries de votre véhicule, mais aussi d'en recevoir l'énergie. Des acteurs comme Qovoltis proposent déjà des bornes prêtes pour le V2G. De nombreux fabricants de bornes de recharge développent désormais des solutions bidirectionnelles. Elles permettent une charge rapide et sont pilotables depuis une application intuitive sur votre smartphone, vous assurant que votre voiture sera parfaitement chargée à l'heure désirée.
En France, les expérimentations se sont intensifiées. Au-delà des projets comme celui de Bordeaux et de l'Occitanie en 2020, des initiatives sont menées par des gestionnaires de réseau et des fournisseurs d'énergie pour tester et déployer le V2G à plus grande échelle, tant pour les flottes professionnelles que pour les particuliers.
Dans la poursuite du virage en faveur de la transition écologique et la multiplication de l'utilisation des énergies vertes, le V2G a donc toutes les raisons de s'imposer dans le paysage automobile français ces prochaines années.
Sources : Turbo, Energuide, Automobile propre, ADEME (Agence de la transition écologique), Ministère de la Transition Écologique et de la Cohésion des Territoires
